Han sier noe sånt som:
1) At IT kan effektivisers og gjøres "grønnere"
2) At man kan skape nye muligheter gjennom bredbåndsutbygging (i megabitklassen, ikke kilobitklassen).
3) At man bruker IT i helsevesenet i større grad (til f.eks fjerndiagnostikk)
4) At IT kan brukes til å overvåke samferdsel og dermed skape mer tid og ressurser til bruk andre steder.
Jeg er veldig enig i mye av dette. Jeg tror Norge har en unik mulighet for å nå skape f.eks "samferdsel" og bruke penger på infrastruktur. Jeg synes det er mange eksempler:
a) Smart bruk av IT / effektivisering er stort poeng og her blir man vel egentlig aldri ferdig. Siden jeg jobber med drift vet jeg litt om effektivisering. Jeg jobber nå i en gruppe som er vant til å støtte 300 maskiner. Problemet er vi på kort tid har vokst til 800 maskiner. De fleste av maskinene er i full produskjon (i NRK) og enkelte maskiner brukes til tider 24 timer i døgnet. Klarer man å håndtere dette uten å effektivisere? Man kan selvsagt ansette flere, kjøpe inn flere servere og flere tjenester, noe som hjelper litt. Men tilslutt må man uansett tenke mer effektivt, ikke minst for å ikke miste kontrollen. Løsninger er i noen tilfeller faktisk færre servere, virtualisering, mer effektiv bruk av verktøyet (les: datamaskinen) via OS og programvare bl.a og generelt verktøy som kan gjøre IT-hverdagen for support og drift enklere. Jeg skal ikke gå inn i flere detaljer, men her er det masse eksempler.
b) Bredbånd til folket. Her kan jeg sitere fattern da jeg sa de måtte få seg bredbånd, ellers kom jeg ikke til å drive "support" for dem. Fattern svarte: "Hva skal vi med bredbånd - vi bruker jo ikke datamaskinen noe særlig". "Nettopp", svarte jeg. Dette er en klassisk høna og egget-situasjon. Med bredbånd kan man ikke bare surfe raskere på nettet, men man kan benytte seg av tjenester som man ellers går glipp av. Dessuten betyr det som regel ikke noe hvor du fysisk sitter. Var det ikke Microsoft som flyttet hele support-apparatet sitt fra USA til India? Dette bare som et eksempel på at ingenting er umulig. Bredbånd *er* en ressurs. Forretninger i distriktene kan f.eks være mer tilgjengelig og globale.
c) Bruk av IT til bedre samferdsel tror jeg også er lurt. Man kan sikkert styre trafikk, fart og bruk av f.eks veier med overvåking, men man kan også finne løsninger som gjør at man *slipper* samferdsel. Eks er det mange som reiser fra Oslo til Trondheim med fly for å være på et 2 timers møte og så ned igjen samme dag. Man bruker altså en hel dag på et 2-timers møte, og man må altså bruke fly med de utslipp det medfører og selvsagt også mye av selskapets penger på slike ting. Nødvendig? Jeg er ikke sikker. I noen tilfeller er det det, men mitt inntrykk er at det i mange tilfeller er unødig. Jeg bruker videochat, fjernstyring av andre maskiner og telefon og man kan sikkert finne lignende løsninger i mange av disse tilfellene. På UiO var det også populært med videokonferanser. Å drive samarbeid og utvikling med folk som sitter i andre byer er utrolig enkelt og greit via programvare som eks iChat. Vi ser hverandre og snakker sammen, vi kan dele skjerm med hverandre, sende filer til hverandre m.m. Utrolig enkelt. Hjemmekontor er også undervurdert. Sitter man i kassa i butikken er det selvsagt vanskelig, men en aktiv satsning på fleksibilitet i jobben tror jeg vil føre til bedre samferdsel, mer tid på jobb, mindre forurensning og ikke minst mindre sykdom. Når jeg føler meg litt pjusk er det deilig å kunne være hjemme på jobb, samt at jeg slipper å smitte alle på jobben.
d) Infrastruktur via veibygging mener jeg også er fornuftig. Det å fjerne "dødsveiene" er svært samfunnsnyttig og et bedre veinett vil spare inn masse tid og ikke minst redusere unødig forurensning. Dessverre har Norge de siste 50 årene bygget et veinett for å dimensjonere for trafikken som var i fjor, ikke slik den vil være de neste 50 årene. Etterslepet i vedlikehold og nybygging er enormt. Men Norge har penger i oljefondet og med økende arbeidsledighet rundt om i verden er det vel ikke noe problem å få bygget veier. Jeg mener også det vil være mer fonuftig å bruke penger på samferdsel enn på jagerfly. Dette vil være en klar investering (jagerfly til 120 milliarder er jeg mer tvilende til) og de vil jo ikke bli borte i morgen - antakelig vil de de fleste veiene være her også om 50-100 år. Togene er også en katastrofe, men jeg tror ikke noe på store nyutbygginger i områder utenfor Oslo, da det i det aller fleste tilfeller vi være for lite kundegrunnlag. Dessuten er Norge laget slik at bil, buss og trailer i 98% av tilfellene er det vi må basere oss på.
Jeg er også positivt til fremtiden og ser mange muligheter.
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar