Viser innlegg med etiketten bil. Vis alle innlegg
Viser innlegg med etiketten bil. Vis alle innlegg

fredag 8. august 2008

Fremtiden for biler?

I disse tider der det er stort fokus på CO2 og bilkjøring/olje er det noe jeg har lurt på. Jeg er egentlig overrasket over at de ikke har utviklet seg mer, spesielt med tanke på drivstoff og mere miljøvennlige løsninger. Nå synes jeg jo egentlig at det er ganske utrolig å kjøre med fullstappet bil (antakelig rundt 1800kg) fra Oslo til Grimstad med et forbruk på 0,49liter pr mil (det er vår personlige rekord med vår Opel Vectra 2005-modell diesel) og det uten å "jukse" ved å f.eks skru av aircondition Men det er ikke langkjøring jeg tenker primært på. Jeg synes det bør være lov å cruise i 80-100Km/t med et forbruk på, la oss si, halvliteren på mila. Det jeg ikke skjønner er hvorfor man ikke har tenkt på en så enkel ting som hva man kan gjøre når bilen står og stamper i kø, eller står stille. Er det da virkelig nødvendig å alltid ha motoren i gang. Det er ikke sikkert en enkelt bil forurenser så mye, men når man har tusenvis av biler føles det så utrolig bortkastet, ikke minst fordi det forurenser lokalmiljøet noe så inni hampen.

Det kan virke som de som har kommet lengst er Lexus/Toyota, etter min mening. Siden det pr i dag ikke finnes noe alternativ til bensin/diesel hvis man ønsker å kjøre med samme komfort og størrelse som i dag, er nok hybrid elektro/drivstoff det som vil være aktuelt de neste 15-20 årene. Hvis ingen klarer å dra noe plutselig opp av hatten.


Nå er ikke jeg bilingeniør, men det jeg ikke skjønner er at det skal være så vanskelig å f.eks kombinere elektromotorer med f.eks bensinmotorer. Det jeg ser for meg er at elmotoren starter bilen og brukes fra 0-35Km/t, så fremt den har strøm. Nå bilen kommer over 35km/t kan bensinmotoren starte. Ved kraftig aksellerasjon drar både elektromotor og bensin sammen og begrenser dermed forbruket noe. Når elektromotor ikke brukes, kan den lades av bensinmotor og bevegelsesenergien til bilen. Når bilen senker farten og kommer under 35Km/t kan den slå av motoren og gå over på elektrisitet igjen. Toyota Prius baserer seg på noe lignede, tror jeg - jeg ønsker det bare i mye mer utstrakt bruk. Er det virkelig så vanskelig?

søndag 3. august 2008

Politikerne tar livet av folk

Så har det skjedd igjen. Nok en dødsulykke ved Minnesund. To biler som frontkolliderte. Dessverre ikke noe nytt det - det skjer stadig vekk. Samme med E18 sørover fra Oslo, selv om den har blitt noe bedre de siste årene i og med at de bygger 3-4km med ny motorvei annenhvert år. Disse stedene er det nå 90% færre ulykker enn det var før veien ble bygget, og det selv om man lovlig kjører i 100Km/t der. Det finnes også andre steder i Norge der veiene er av dårlig stand eller er så overbelastet at man bør vurdere enten 4-felst motorvei eller midtskille.

Dessverre ser det ut som løsningen for de ansvarlige er å sette ut flere fotobokser og sette ned hastigheten de stedene det er mange ulykker, noe som skaper uryddig kjøring og frustrasjon blant bilførere. Joda, sikkert også noen færre ulykker, men da kan man like gjerne innføre plombering av motoren, slik at ingen biler kan kjøre fortere enn 30Km/t. Dette er helt uholdbart. Jeg krevert at politikerne i et hastevedtak vedtar 4-felts motorvei mellom Kristiansand-Lillehammer (og mellom Oslo og svenskegrensen, men det er vel allerede på vei). Det er på tide at vi ser en slutt på de ukentlige (eller daglige) nyhetene om en ulykke på disse veiene. Og de som lurer på om dette er lur bruk av penger skal få lov å kjøre strekningen på sommeren i en bil uten aircondition. Hvis de overlever kan vi diskutere videre.